以下是工程師在維修過程中，總結(jié)出來的，僅供大家參考。

        故障現(xiàn)象：一臺使用MELDAS M3控制器和三菱FR-SF-22K主軸控制器的數(shù)控機(jī)床，出現(xiàn)主軸噪聲較大，且在主軸空載情況下，負(fù)載表指示超過40％。  

        分析與處理過程：考慮到主軸負(fù)載在空載時已經(jīng)達(dá)到40％以上，初步認(rèn)為機(jī)床機(jī)械傳動系統(tǒng)存在故障。維修的第一步是脫開主軸電動機(jī)與主軸的聯(lián)結(jié)機(jī)構(gòu)，在無負(fù)載的情況下檢查主軸電動機(jī)的運轉(zhuǎn)情況。

經(jīng)試驗，發(fā)現(xiàn)主軸負(fù)載表指示已恢復(fù)正常，但主軸電動機(jī)仍有噪聲，由此判定該主軸系統(tǒng)的機(jī)械、電氣兩方面都存在故障。

        在機(jī)械方面，檢查了主軸機(jī)械傳動系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)主軸轉(zhuǎn)動明顯過緊，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)主軸軸承已經(jīng)損壞，更換后，主軸機(jī)械傳動系統(tǒng)恢復(fù)正常。

在電氣方面，首先檢查了主軸驅(qū)動器的參數(shù)設(shè)定，包括驅(qū)動放大器的型號，電動機(jī)的型號以及伺服環(huán)增益等參數(shù)，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)床參數(shù)設(shè)定無誤，由此判定故障原因是驅(qū)動系統(tǒng)硬件存在故障。

為了進(jìn)一步分析原因，維修時將主軸驅(qū)動器的00號參數(shù)設(shè)定為1，讓主軸驅(qū)動系統(tǒng)進(jìn)行開環(huán)運行，轉(zhuǎn)動主軸后，發(fā)現(xiàn)電動機(jī)噪聲消失，運行平穩(wěn)，由此判定故障原因是在速度檢測器件PLG上。

進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)PLG的安裝位置不正確，重新調(diào)整PLG安裝位置后，再進(jìn)行閉環(huán)運行，噪聲消失。

重新安裝電動機(jī)與機(jī)械傳動系統(tǒng)，機(jī)床恢復(fù)正常工作。